कोस मीनार - अवतरण इतिहास

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	=='कोस' शब्द का अर्थ==		=='कोस' शब्द का अर्थ==
	{{Main\|क्रोश}}		{{Main\|क्रोश}}
	'कोस' शब्द दूरी नापने का एक पैमाना है। 'कोस' का शाब्दिक अर्थ है - 'दूरी की एक माप जो लगभग दो मील ~~अर्थात~~ सवा तीन कि.मी. के बराबर होती है।' प्राचीन समय में किलोमीटर से नहीं, कोस से मार्ग की दूरी मापी जाती थी। एक कोस में लगभग तीन किलोमीटर होते हैं। [[गाय]] के रंभाने की आवाज़ सामान्य स्थिति में जितनी दूर से सुनी जा सके 'क्रोश' वही दूरी है।		'कोस' शब्द दूरी नापने का एक पैमाना है। 'कोस' का शाब्दिक अर्थ है - 'दूरी की एक माप जो लगभग दो मील अर्थात् सवा तीन कि.मी. के बराबर होती है।' प्राचीन समय में किलोमीटर से नहीं, कोस से मार्ग की दूरी मापी जाती थी। एक कोस में लगभग तीन किलोमीटर होते हैं। [[गाय]] के रंभाने की आवाज़ सामान्य स्थिति में जितनी दूर से सुनी जा सके 'क्रोश' वही दूरी है।
	{{seealso\|क्रोश\|ली\|योजन\|स्टेडिया\|}}		{{seealso\|क्रोश\|ली\|योजन\|स्टेडिया\|}}
	==साहित्य में कोस शब्द==		==साहित्य में कोस शब्द==
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	पाँच कोस पर बानी।		पाँच कोस पर बानी।
	*लोकोक्ति में भी इसका प्रयोग मिलता है -		*लोकोक्ति में भी इसका प्रयोग मिलता है -
	'''कोसों दूर रहना''' ~~अर्थात~~ बहुत दूर रहना, समीप ना रहना।		'''कोसों दूर रहना''' अर्थात् बहुत दूर रहना, समीप ना रहना।
	</poem>		</poem>
	==निर्माण कार्य==		==निर्माण कार्य==
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	#[[मीनार\|मीनारें]] - कोस मीनार		#[[मीनार\|मीनारें]] - कोस मीनार

	इस प्रकार के तीनों ही निर्माण '[[राष्ट्रीय राजमार्ग 1]]' ~~अर्थात~~ [[जी टी रोड]] या शेरशाह सूरी मार्ग पर देखने को मिलते हैं। बावडिय़ां और सराय, ये दो प्रकार के निर्माण या तो समाप्त हो गये हैं या जीर्णावस्था में हैं। आज कल केवल 'कोस मीनार' ही देखने में आती हैं। कोस मीनारों का निर्माण शेरशाह सूरी ने प्रारंभ करवाया था और इसका विस्तार मुग़ल शासकों ने किया।		इस प्रकार के तीनों ही निर्माण '[[राष्ट्रीय राजमार्ग 1]]' अर्थात् [[जी टी रोड]] या शेरशाह सूरी मार्ग पर देखने को मिलते हैं। बावडिय़ां और सराय, ये दो प्रकार के निर्माण या तो समाप्त हो गये हैं या जीर्णावस्था में हैं। आज कल केवल 'कोस मीनार' ही देखने में आती हैं। कोस मीनारों का निर्माण शेरशाह सूरी ने प्रारंभ करवाया था और इसका विस्तार मुग़ल शासकों ने किया।
	[[चित्र:Kosminar-GT-road-Delhi.jpg\|thumb\|250px\|left\|कोस मीनार, [[ग्रांड ट्रंक रोड]], [[दिल्ली]]]]		[[चित्र:Kosminar-GT-road-Delhi.jpg\|thumb\|250px\|left\|कोस मीनार, [[ग्रांड ट्रंक रोड]], [[दिल्ली]]]]
	==स्थापत्य==		==स्थापत्य==

रविन्द्र प्रसाद 5 अक्टूबर 2014 को 13:27 बजे

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रविन्द्र प्रसाद 19 जून 2014 को 13:54 बजे

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	[[चित्र:Kos-Minar-.jpg\|250px\|thumb\|कोस मीनार]]		[[चित्र:Kos-Minar-.jpg\|250px\|thumb\|कोस मीनार]]
	हमारी पुरातात्विक धरोहरों में से ~~कोस मीनारों~~ एक ~~है। कोस मीनार अर्थात~~ वे प्रतीक ~~चिह्न~~ जो सड़क के किनारे स्तंभनुमा खड़े होते हैं। यह मीनारें दो सभ्यताओं और शासनों के प्रतीक स्वरूप हैं -		'''कोस मीनार''' हमारी पुरातात्विक धरोहरों में से एक हैं। ये वे प्रतीक चिन्ह हैं, जो सड़क के किनारे स्तंभनुमा खड़े होते हैं। यह मीनारें दो सभ्यताओं और शासनों के प्रतीक स्वरूप हैं-
	#अफ़ग़ान शासक [[शेरशाह सूरी]] के शासन प्रबंध से सम्बंधित		#[[अफ़ग़ान]] शासक [[शेरशाह सूरी]] के शासन प्रबंध से सम्बंधित
	#[[मुग़ल]] शासकों के शासन प्रबंध से ~~सम्बंधित।~~		#[[मुग़ल]] शासकों के शासन प्रबंध से सम्बंधित
	{{संदर्भ \|सिकंदरा आगरा\|ग्रैण्ड ट्रंक रोड\|शेरशाह सूरी}}		{{संदर्भ \|सिकंदरा आगरा\|ग्रैण्ड ट्रंक रोड\|शेरशाह सूरी}}
	=='कोस' शब्द का अर्थ==		=='कोस' शब्द का अर्थ==
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	</poem>		</poem>
	==निर्माण कार्य==		==निर्माण कार्य==
	[[शेरशाह सूरी]] और मुग़ल शासकों ने अपने शासनकाल में तीन प्रकार के निर्माण कराये, जिनका उल्लेख मिलता है-		[[शेरशाह सूरी]] और [[मुग़ल]] शासकों ने अपने शासनकाल में तीन प्रकार के निर्माण कराये, जिनका उल्लेख मिलता है-
	#सराय - वह स्थान जहां पर यात्री अस्थायी रूप से आवास करें,		#सराय - वह स्थान, जहां पर यात्री अस्थायी रूप से आवास करें
	#बावडिय़ां - पानी के तालाब या कुएं		#बावडिय़ां - पानी के तालाब या कुएं
	#मीनारें - कोस ~~मीनार।~~		#मीनारें - कोस मीनार
	इस प्रकार के तीनों ही निर्माण राष्ट्रीय राजमार्ग ~~नं. एक~~ अर्थात [[जी टी रोड]] या शेरशाह सूरी मार्ग पर देखने को मिलते हैं। बावडिय़ां और सराय, इन दो प्रकार के निर्माण या तो समाप्त हो गये हैं या जीर्णावस्था में ~~हैं,~~ आज कल केवल 'कोस मीनार ही देखने में आती हैं। कोस मीनारों का निर्माण शेरशाह सूरी ने प्रारंभ करवाया था और इसका विस्तार मुग़ल शासकों ने ~~किया था।~~
			इस प्रकार के तीनों ही निर्माण '[[राष्ट्रीय राजमार्ग 1]]' अर्थात [[जी टी रोड]] या शेरशाह सूरी मार्ग पर देखने को मिलते हैं। बावडिय़ां और सराय, ये दो प्रकार के निर्माण या तो समाप्त हो गये हैं या जीर्णावस्था में हैं। आज कल केवल 'कोस मीनार' ही देखने में आती हैं। कोस मीनारों का निर्माण शेरशाह सूरी ने प्रारंभ करवाया था और इसका विस्तार मुग़ल शासकों ने किया।
	[[चित्र:Kosminar-GT-road-Delhi.jpg\|thumb\|250px\|left\|कोस मीनार, [[ग्रांड ट्रंक रोड]], [[दिल्ली]]]]		[[चित्र:Kosminar-GT-road-Delhi.jpg\|thumb\|250px\|left\|कोस मीनार, [[ग्रांड ट्रंक रोड]], [[दिल्ली]]]]
	==स्थापत्य==		==स्थापत्य==

गोविन्द राम 11 अप्रैल 2013 को 06:29 बजे

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	{{संदर्भ \|सिकंदरा आगरा\|ग्रैण्ड ट्रंक रोड\|शेरशाह सूरी}}		{{संदर्भ \|सिकंदरा आगरा\|ग्रैण्ड ट्रंक रोड\|शेरशाह सूरी}}
	=='कोस' शब्द का अर्थ==		=='कोस' शब्द का अर्थ==
	'कोस' शब्द दूरी नापने का एक पैमाना है। 'कोस' का शाब्दिक अर्थ है - 'दूरी की एक माप जो लगभग दो मील अर्थात सवा तीन कि.मी. के बराबर होती है।' प्राचीन समय में किलोमीटर से नहीं, कोस से मार्ग की दूरी मापी जाती थी। एक कोस में लगभग तीन किलोमीटर होते हैं।		{{Main\|क्रोश}}
	{{seealso\|क्रोश\|योजन\|स्टेडिया}}		'कोस' शब्द दूरी नापने का एक पैमाना है। 'कोस' का शाब्दिक अर्थ है - 'दूरी की एक माप जो लगभग दो मील अर्थात सवा तीन कि.मी. के बराबर होती है।' प्राचीन समय में किलोमीटर से नहीं, कोस से मार्ग की दूरी मापी जाती थी। एक कोस में लगभग तीन किलोमीटर होते हैं। [[गाय]] के रंभाने की आवाज़ सामान्य स्थिति में जितनी दूर से सुनी जा सके 'क्रोश' वही दूरी है।
			{{seealso\|क्रोश\|ली\|योजन\|स्टेडिया\|}}
	==साहित्य में कोस शब्द==		==साहित्य में कोस शब्द==
	*हिन्दी साहित्य में भी कोस शब्द का उल्लेख मिलता है। जैसे-		*हिन्दी साहित्य में भी कोस शब्द का उल्लेख मिलता है। जैसे-

रविन्द्र प्रसाद 10 अप्रैल 2013 को 08:57 बजे

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	[[चित्र:Kos-Minar-.jpg\|thumb\|कोस मीनार]]		[[चित्र:Kos-Minar-.jpg\|250px\|thumb\|कोस मीनार]]
	हमारी पुरातात्विक धरोहरों में से कोस मीनारों एक है। कोस मीनार अर्थात वे प्रतीक चिह्न जो सड़क के किनारे स्तंभनुमा खड़े होते हैं। यह मीनारें दो सभ्यताओं और शासनों के प्रतीक स्वरूप हैं -		हमारी पुरातात्विक धरोहरों में से कोस मीनारों एक है। कोस मीनार अर्थात वे प्रतीक चिह्न जो सड़क के किनारे स्तंभनुमा खड़े होते हैं। यह मीनारें दो सभ्यताओं और शासनों के प्रतीक स्वरूप हैं -
	#अफ़ग़ान शासक [[शेरशाह सूरी]] के शासन प्रबंध से सम्बंधित		#अफ़ग़ान शासक [[शेरशाह सूरी]] के शासन प्रबंध से सम्बंधित
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	{{seealso\|क्रोश\|योजन\|स्टेडिया}}		{{seealso\|क्रोश\|योजन\|स्टेडिया}}
	==साहित्य में कोस शब्द==		==साहित्य में कोस शब्द==
	~~{{tocright}}~~		*हिन्दी साहित्य में भी कोस शब्द का उल्लेख मिलता है। जैसे-
	*हिन्दी साहित्य में भी कोस शब्द का उल्लेख मिलता है। जैसे -		[[चित्र:Shershah-Suri.jpg\|thumb\|200px\|[[शेरशाह]]]]
	<poem>कोस कोस पर पानी बदले,		<poem>कोस कोस पर पानी बदले,
	पाँच कोस पर बानी।		पाँच कोस पर बानी।
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	'''कोसों दूर रहना''' अर्थात बहुत दूर रहना, समीप ना रहना।		'''कोसों दूर रहना''' अर्थात बहुत दूर रहना, समीप ना रहना।
	</poem>		</poem>

	==निर्माण कार्य==		==निर्माण कार्य==
	[[शेरशाह सूरी]] और मुग़ल शासकों ने अपने शासनकाल में तीन प्रकार के निर्माण कराये, जिनका उल्लेख मिलता है-		[[शेरशाह सूरी]] और मुग़ल शासकों ने अपने शासनकाल में तीन प्रकार के निर्माण कराये, जिनका उल्लेख मिलता है-
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	#बावडिय़ां - पानी के तालाब या कुएं		#बावडिय़ां - पानी के तालाब या कुएं
	#मीनारें - कोस मीनार।		#मीनारें - कोस मीनार।
	इस प्रकार के तीनों ही निर्माण राष्ट्रीय राजमार्ग नं. एक अर्थात [[जी टी रोड]] या शेरशाह सूरी मार्ग पर देखने को मिलते हैं। बावडिय़ां और सराय, इन दो प्रकार के निर्माण या तो समाप्त हो गये हैं या जीर्णावस्था में हैं, आज कल केवल 'कोस मीनार ही देखने में आती हैं। कोस मीनारों का निर्माण शेरशाह सूरी ने प्रारंभ करवाया था और इसका विस्तार मुग़ल शासकों ने किया था।		इस प्रकार के तीनों ही निर्माण राष्ट्रीय राजमार्ग नं. एक अर्थात [[जी टी रोड]] या शेरशाह सूरी मार्ग पर देखने को मिलते हैं। बावडिय़ां और सराय, इन दो प्रकार के निर्माण या तो समाप्त हो गये हैं या जीर्णावस्था में हैं, आज कल केवल 'कोस मीनार ही देखने में आती हैं। कोस मीनारों का निर्माण शेरशाह सूरी ने प्रारंभ करवाया था और इसका विस्तार मुग़ल शासकों ने किया था।
			[[चित्र:Kosminar-GT-road-Delhi.jpg\|thumb\|250px\|left\|कोस मीनार, [[ग्रांड ट्रंक रोड]], [[दिल्ली]]]]
	==स्थापत्य==		==स्थापत्य==
	कोस मीनार जी टी रोड नं. एक पर बने वे स्तंभ हैं जो नीचे ज़मीन से 9 फुट ऊंचे अष्टकोणीय कोर्नीश (Cornish) और 17 फुट गोलाई लिए हुए है। कोस मीनार की कुल ऊंचाई 26 फुट और ऊपर की ओर गोलई कम होते हुए 10 फुट की गोलाई में कोर्नीश (Cornish) के साथ गोलाकार लिए बंद हो जाती है। नीचे से चौड़ी, चौकोर और मज़बूत आधार वाली कोस मीनार चूने और सुरखी में बनायी गयी छोटी ईंटों से बनी हुई हैं। कोस मीनारों की ऊंचाई लगभग 5 मीटर होती है। कोस मीनारों का गोलाकार 27 फुट के लगभग होता है। इन मीनारों पर चारों ओर थोड़ी थोड़ी दूरी पर चौकोर आले (खाने) बने हुए हैं। इन आलों की संख्या 24 है जो तीन पायदानों पर हैं। हर पायदान पर आठ चौकोर आले हैं। यह चौकोर आले कोस मीनारों की मरम्मत करने के लिए छोड़े जाते थे जिससे मीनारों में बार-बार छेद करने से बचाया जा सके। मरम्मत और रख्रखाव के समय मीनारों पर नीचे से ऊपर तक चौकोर आलों में लकड़ी की पेटी लगाकर बल्लियों को खड़ा कर, आपस में रस्सी से बांधकर, मचान बनाकर मीनारों की मरम्मत या पोताई का कार्य पूर्ण किया जाता है।		कोस मीनार जी टी रोड नं. एक पर बने वे स्तंभ हैं जो नीचे ज़मीन से 9 फुट ऊंचे अष्टकोणीय कोर्नीश (Cornish) और 17 फुट गोलाई लिए हुए है। कोस मीनार की कुल ऊंचाई 26 फुट और ऊपर की ओर गोलई कम होते हुए 10 फुट की गोलाई में कोर्नीश (Cornish) के साथ गोलाकार लिए बंद हो जाती है। नीचे से चौड़ी, चौकोर और मज़बूत आधार वाली कोस मीनार चूने और सुरखी में बनायी गयी छोटी ईंटों से बनी हुई हैं। कोस मीनारों की ऊंचाई लगभग 5 मीटर होती है। कोस मीनारों का गोलाकार 27 फुट के लगभग होता है। इन मीनारों पर चारों ओर थोड़ी थोड़ी दूरी पर चौकोर आले (खाने) बने हुए हैं। इन आलों की संख्या 24 है जो तीन पायदानों पर हैं। हर पायदान पर आठ चौकोर आले हैं। यह चौकोर आले कोस मीनारों की मरम्मत करने के लिए छोड़े जाते थे जिससे मीनारों में बार-बार छेद करने से बचाया जा सके। मरम्मत और रख्रखाव के समय मीनारों पर नीचे से ऊपर तक चौकोर आलों में लकड़ी की पेटी लगाकर बल्लियों को खड़ा कर, आपस में रस्सी से बांधकर, मचान बनाकर मीनारों की मरम्मत या पोताई का कार्य पूर्ण किया जाता है।
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	कोस मीनारों के अष्टाकार भाग के नीचे 2 x 2 फुट के चौकोर और 2 इंच गहरे 8 चौखाने निर्मित हैं, जिनमें रात्रि के समय प्रकाश व्यवस्था के लिए मशाल जला कर रखी जाती थी। मुग़ल शासकों ने लगभग एक हज़ार कोस मीनारों का निर्माण करवाया था। [[अकबरनामा]] में भी कोस मीनारों का उल्लेख है। कोस मीनारें मुख्यत: [[बंगाल]] के गांव सोनार से प्रारंभ होकर [[आगरा]], [[मथुरा]], [[दिल्ली]], [[हरियाणा]], [[पंजाब]] के क्षेत्रों से होते हुए [[पाकिस्तान]] के [[पेशावर]] शहर तक बने हुए हैं। इन कोस मीनारों से यात्रियों को रास्ता पहचानने व दूरी नापने में मदद मिलती थी। इन कोस मीनारों पर प्रशासन की ओर से एक अश्वारोही संदेशवाहक और शाही सैनिकों की नियुक्ति होती थी जो शाही संदेश और पत्र को एक स्थान से दूसरे स्थान तक पहुंचाने का कार्य करते थे।		कोस मीनारों के अष्टाकार भाग के नीचे 2 x 2 फुट के चौकोर और 2 इंच गहरे 8 चौखाने निर्मित हैं, जिनमें रात्रि के समय प्रकाश व्यवस्था के लिए मशाल जला कर रखी जाती थी। मुग़ल शासकों ने लगभग एक हज़ार कोस मीनारों का निर्माण करवाया था। [[अकबरनामा]] में भी कोस मीनारों का उल्लेख है। कोस मीनारें मुख्यत: [[बंगाल]] के गांव सोनार से प्रारंभ होकर [[आगरा]], [[मथुरा]], [[दिल्ली]], [[हरियाणा]], [[पंजाब]] के क्षेत्रों से होते हुए [[पाकिस्तान]] के [[पेशावर]] शहर तक बने हुए हैं। इन कोस मीनारों से यात्रियों को रास्ता पहचानने व दूरी नापने में मदद मिलती थी। इन कोस मीनारों पर प्रशासन की ओर से एक अश्वारोही संदेशवाहक और शाही सैनिकों की नियुक्ति होती थी जो शाही संदेश और पत्र को एक स्थान से दूसरे स्थान तक पहुंचाने का कार्य करते थे।

	भारत में पत्र भेजने की व्यवस्था इसी समय से प्रारंभ हुई थी। कोस मीनारों में एक बड़ा नगाड़ा भी रखा जाता था जो प्रत्येक घंटे की समाप्ति पर बजाया जाता था। कोस मीनारों के पास स्थित सराय पर यात्री विश्राम कर अपनी थकान दूर किया करते थे।		भारत में पत्र भेजने की व्यवस्था इसी समय से प्रारंभ हुई थी। कोस मीनारों में एक बड़ा नगाड़ा भी रखा जाता था जो प्रत्येक घंटे की समाप्ति पर बजाया जाता था। कोस मीनारों के पास स्थित सराय पर यात्री विश्राम कर अपनी थकान दूर किया करते थे।
			[[चित्र:Kosminar-near-Tarn-Taran-Punjab.jpg\|thumb\|200px\|कोसमीनार, [[तरनतारन]] ([[पंजाब]])]]
	;मुग़ल शासक		;मुग़ल शासक
	मुग़ल शासकों ने ये कोस मीनार पश्चिम में आगरा से अजमेर वाया जयपुर, उत्तर में आगरा से लाहौर वाया दिल्ली व दक्षिण में आगरा से मांडू वाया शिवपुरी के रास्तों में बनवाई थी। इन मीनारों का प्रयोग मील के पत्थर के रूप किया जाता था। इन्हे देखकर राजसी परिवार के लोग यह तय करते थे कि उनकी मंज़िल अभी और कितनी दूर है। बताते हैं कि मीनारों के पास हमेशा से एक कुआं या बावड़ी होती थी, जहां पर कुछ देर बैठकर आराम किया जा सके और पानी पीकर प्यास बुझाई जा सके। हर मीनार के पास हरे भरे पेड़ भी ज़रूर होते थे, जिससे छाया में बैठकर राहगीर आराम कर सकें। इन मीनारों पर शासन की ओर से आदमी नियुक्त होते थे। ये दिन में लोगों की सेवा करते थे और रात में मीनार के ऊपर रोशनी करते थे, जिससे रात में भटके राहगीर को रास्ता मिल जाए। ईट व चूने गारे से बनी ये कोस मीनार हर तीन किलोमीटर या एक कोस पर बनाई गई थी। आज इनका अस्तित्व खतरे में है।<ref>{{cite web \|url=http://in.jagran.yahoo.com/news/local/haryana/4_6_7188263.html\|title=खस्ताहाल ऐतिहासिक इमारतें\|accessmonthday=4 जून\|accessyear=2011\|last= \|first= \|authorlink= \|format= \|publisher= \|language=हिन्दी}}</ref>		मुग़ल शासकों ने ये कोस मीनार पश्चिम में आगरा से अजमेर वाया जयपुर, उत्तर में आगरा से लाहौर वाया दिल्ली व दक्षिण में आगरा से मांडू वाया शिवपुरी के रास्तों में बनवाई थी। इन मीनारों का प्रयोग मील के पत्थर के रूप किया जाता था। इन्हे देखकर राजसी परिवार के लोग यह तय करते थे कि उनकी मंज़िल अभी और कितनी दूर है। बताते हैं कि मीनारों के पास हमेशा से एक कुआं या बावड़ी होती थी, जहां पर कुछ देर बैठकर आराम किया जा सके और पानी पीकर प्यास बुझाई जा सके। हर मीनार के पास हरे भरे पेड़ भी ज़रूर होते थे, जिससे छाया में बैठकर राहगीर आराम कर सकें। इन मीनारों पर शासन की ओर से आदमी नियुक्त होते थे। ये दिन में लोगों की सेवा करते थे और रात में मीनार के ऊपर रोशनी करते थे, जिससे रात में भटके राहगीर को रास्ता मिल जाए। ईट व चूने गारे से बनी ये कोस मीनार हर तीन किलोमीटर या एक कोस पर बनाई गई थी। आज इनका अस्तित्व खतरे में है।<ref>{{cite web \|url=http://in.jagran.yahoo.com/news/local/haryana/4_6_7188263.html\|title=खस्ताहाल ऐतिहासिक इमारतें\|accessmonthday=4 जून\|accessyear=2011\|last= \|first= \|authorlink= \|format= \|publisher= \|language=हिन्दी}}</ref>
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	==राष्ट्रीय स्मारक==		==राष्ट्रीय स्मारक==
	कुछ वर्ष पहले ही दिल्ली उच्च न्यायालय के एक आदेश से प्रशासन ने इन कोस मीनारों के पास से अतिक्रमण को हटाया है। यद्यपि भारतीय [[पुरातत्त्व]] विभाग ने इन कोस मीनारों को राष्ट्रीय स्मारक घोषित किया है तथा अधिनियम 1958 (24) के अनुसार इन्हें हानि पहुंचाना दंडनीय अपराध है।		कुछ वर्ष पहले ही दिल्ली उच्च न्यायालय के एक आदेश से प्रशासन ने इन कोस मीनारों के पास से अतिक्रमण को हटाया है। यद्यपि भारतीय [[पुरातत्त्व]] विभाग ने इन कोस मीनारों को राष्ट्रीय स्मारक घोषित किया है तथा अधिनियम 1958 (24) के अनुसार इन्हें हानि पहुंचाना दंडनीय अपराध है।
	~~{{प्रचार}}~~
	{{लेख प्रगति\|आधार= \|प्रारम्भिक=प्रारम्भिक1 \|माध्यमिक= \|पूर्णता= \|शोध= }}		{{लेख प्रगति\|आधार= \|प्रारम्भिक=प्रारम्भिक1 \|माध्यमिक= \|पूर्णता= \|शोध= }}
	~~{{संदर्भ ग्रंथ}}~~
	==टीका टिप्पणी और संदर्भ==		==टीका टिप्पणी और संदर्भ==
	<references/>		<references/>
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	==संबंधित लेख==		==संबंधित लेख==
	{{भूले बिसरे शब्द}}		{{भूले बिसरे शब्द}}
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	भारत में पत्र भेजने की व्यवस्था इसी समय से प्रारंभ हुई थी। कोस मीनारों में एक बड़ा नगाड़ा भी रखा जाता था जो प्रत्येक घंटे की समाप्ति पर बजाया जाता था। कोस मीनारों के पास स्थित सराय पर यात्री विश्राम कर अपनी थकान दूर किया करते थे।		भारत में पत्र भेजने की व्यवस्था इसी समय से प्रारंभ हुई थी। कोस मीनारों में एक बड़ा नगाड़ा भी रखा जाता था जो प्रत्येक घंटे की समाप्ति पर बजाया जाता था। कोस मीनारों के पास स्थित सराय पर यात्री विश्राम कर अपनी थकान दूर किया करते थे।
	;मुग़ल शासक		;मुग़ल शासक
	मुग़ल शासकों ने ये कोस मीनार पश्चिम में आगरा से अजमेर वाया जयपुर, उत्तर में आगरा से लाहौर वाया दिल्ली व दक्षिण में आगरा से मांडू वाया शिवपुरी के रास्तों में बनवाई थी। इन मीनारों का प्रयोग मील के पत्थर के रूप किया जाता था। इन्हे देखकर राजसी परिवार के लोग यह तय करते थे कि उनकी ~~मंजिल~~ अभी और कितनी दूर है। बताते हैं कि मीनारों के पास हमेशा से एक कुआं या बावड़ी होती थी, जहां पर कुछ देर बैठकर आराम किया जा सके और पानी पीकर प्यास बुझाई जा सके। हर मीनार के पास हरे भरे पेड़ भी ज़रूर होते थे, जिससे छाया में बैठकर राहगीर आराम कर सकें। इन मीनारों पर शासन की ओर से आदमी नियुक्त होते थे। ये दिन में लोगों की सेवा करते थे और रात में मीनार के ऊपर रोशनी करते थे, जिससे रात में भटके राहगीर को रास्ता मिल जाए। ईट व चूने गारे से बनी ये कोस मीनार हर तीन किलोमीटर या एक कोस पर बनाई गई थी। आज इनका अस्तित्व खतरे में है।<ref>{{cite web \|url=http://in.jagran.yahoo.com/news/local/haryana/4_6_7188263.html\|title=खस्ताहाल ऐतिहासिक इमारतें\|accessmonthday=4 जून\|accessyear=2011\|last= \|first= \|authorlink= \|format= \|publisher= \|language=हिन्दी}}</ref>		मुग़ल शासकों ने ये कोस मीनार पश्चिम में आगरा से अजमेर वाया जयपुर, उत्तर में आगरा से लाहौर वाया दिल्ली व दक्षिण में आगरा से मांडू वाया शिवपुरी के रास्तों में बनवाई थी। इन मीनारों का प्रयोग मील के पत्थर के रूप किया जाता था। इन्हे देखकर राजसी परिवार के लोग यह तय करते थे कि उनकी मंज़िल अभी और कितनी दूर है। बताते हैं कि मीनारों के पास हमेशा से एक कुआं या बावड़ी होती थी, जहां पर कुछ देर बैठकर आराम किया जा सके और पानी पीकर प्यास बुझाई जा सके। हर मीनार के पास हरे भरे पेड़ भी ज़रूर होते थे, जिससे छाया में बैठकर राहगीर आराम कर सकें। इन मीनारों पर शासन की ओर से आदमी नियुक्त होते थे। ये दिन में लोगों की सेवा करते थे और रात में मीनार के ऊपर रोशनी करते थे, जिससे रात में भटके राहगीर को रास्ता मिल जाए। ईट व चूने गारे से बनी ये कोस मीनार हर तीन किलोमीटर या एक कोस पर बनाई गई थी। आज इनका अस्तित्व खतरे में है।<ref>{{cite web \|url=http://in.jagran.yahoo.com/news/local/haryana/4_6_7188263.html\|title=खस्ताहाल ऐतिहासिक इमारतें\|accessmonthday=4 जून\|accessyear=2011\|last= \|first= \|authorlink= \|format= \|publisher= \|language=हिन्दी}}</ref>

	;भारतीय पुरात्व सर्वेक्षण विभाग		;भारतीय पुरात्व सर्वेक्षण विभाग

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	भारत में पत्र भेजने की व्यवस्था इसी समय से प्रारंभ हुई थी। कोस मीनारों में एक बड़ा नगाड़ा भी रखा जाता था जो प्रत्येक घंटे की समाप्ति पर बजाया जाता था। कोस मीनारों के पास स्थित सराय पर यात्री विश्राम कर अपनी थकान दूर किया करते थे।		भारत में पत्र भेजने की व्यवस्था इसी समय से प्रारंभ हुई थी। कोस मीनारों में एक बड़ा नगाड़ा भी रखा जाता था जो प्रत्येक घंटे की समाप्ति पर बजाया जाता था। कोस मीनारों के पास स्थित सराय पर यात्री विश्राम कर अपनी थकान दूर किया करते थे।
	;मुग़ल शासक		;मुग़ल शासक
	मुग़ल शासकों ने ये कोस मीनार पश्चिम में आगरा से अजमेर वाया जयपुर, उत्तर में आगरा से लाहौर वाया दिल्ली व दक्षिण में आगरा से मांडू वाया शिवपुरी के रास्तों में बनवाई थी। इन मीनारों का प्रयोग मील के पत्थर के रूप किया जाता था। इन्हे देखकर राजसी परिवार के लोग यह तय करते थे कि उनकी मंजिल अभी और कितनी दूर है। बताते हैं कि मीनारों के पास हमेशा से एक कुआं या बावड़ी होती थी, जहां पर कुछ देर बैठकर आराम किया जा सके और पानी पीकर प्यास बुझाई जा सके। हर मीनार के पास हरे भरे पेड़ भी ~~जरूर~~ होते थे, जिससे छाया में बैठकर राहगीर आराम कर सकें। इन मीनारों पर शासन की ओर से आदमी नियुक्त होते थे। ये दिन में लोगों की सेवा करते थे और रात में मीनार के ऊपर रोशनी करते थे, जिससे रात में भटके राहगीर को रास्ता मिल जाए। ईट व चूने गारे से बनी ये कोस मीनार हर तीन किलोमीटर या एक कोस पर बनाई गई थी। आज इनका अस्तित्व खतरे में है।<ref>{{cite web \|url=http://in.jagran.yahoo.com/news/local/haryana/4_6_7188263.html\|title=खस्ताहाल ऐतिहासिक इमारतें\|accessmonthday=4 जून\|accessyear=2011\|last= \|first= \|authorlink= \|format= \|publisher= \|language=हिन्दी}}</ref>		मुग़ल शासकों ने ये कोस मीनार पश्चिम में आगरा से अजमेर वाया जयपुर, उत्तर में आगरा से लाहौर वाया दिल्ली व दक्षिण में आगरा से मांडू वाया शिवपुरी के रास्तों में बनवाई थी। इन मीनारों का प्रयोग मील के पत्थर के रूप किया जाता था। इन्हे देखकर राजसी परिवार के लोग यह तय करते थे कि उनकी मंजिल अभी और कितनी दूर है। बताते हैं कि मीनारों के पास हमेशा से एक कुआं या बावड़ी होती थी, जहां पर कुछ देर बैठकर आराम किया जा सके और पानी पीकर प्यास बुझाई जा सके। हर मीनार के पास हरे भरे पेड़ भी ज़रूर होते थे, जिससे छाया में बैठकर राहगीर आराम कर सकें। इन मीनारों पर शासन की ओर से आदमी नियुक्त होते थे। ये दिन में लोगों की सेवा करते थे और रात में मीनार के ऊपर रोशनी करते थे, जिससे रात में भटके राहगीर को रास्ता मिल जाए। ईट व चूने गारे से बनी ये कोस मीनार हर तीन किलोमीटर या एक कोस पर बनाई गई थी। आज इनका अस्तित्व खतरे में है।<ref>{{cite web \|url=http://in.jagran.yahoo.com/news/local/haryana/4_6_7188263.html\|title=खस्ताहाल ऐतिहासिक इमारतें\|accessmonthday=4 जून\|accessyear=2011\|last= \|first= \|authorlink= \|format= \|publisher= \|language=हिन्दी}}</ref>

	;भारतीय पुरात्व सर्वेक्षण विभाग		;भारतीय पुरात्व सर्वेक्षण विभाग

गोविन्द राम 6 अप्रैल 2012 को 14:40 बजे

2012-04-06T14:40:56Z

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	{{संदर्भ \|सिकंदरा आगरा\|ग्रैण्ड ट्रंक रोड\|शेरशाह सूरी}}		{{संदर्भ \|सिकंदरा आगरा\|ग्रैण्ड ट्रंक रोड\|शेरशाह सूरी}}
	=='कोस' शब्द का अर्थ==		=='कोस' शब्द का अर्थ==
	'कोस' शब्द दूरी नापने का एक पैमाना है। 'कोस' का शाब्दिक अर्थ है - 'दूरी की एक माप जो लगभग दो मील अर्थात सवा तीन कि.मी. के बराबर होती है।' <ref>प्रभात हिन्दी शब्द कोश खण्ड एक,सम्पादक-डॉ.श्यामबहादुर वर्मा, डॉ.धर्मेंद्र वर्मा</ref>। प्राचीन समय में किलोमीटर से नहीं, कोस से मार्ग की दूरी मापी जाती थी। एक कोस में लगभग तीन किलोमीटर होते हैं।		'कोस' शब्द दूरी नापने का एक पैमाना है। 'कोस' का शाब्दिक अर्थ है - 'दूरी की एक माप जो लगभग दो मील अर्थात सवा तीन कि.मी. के बराबर होती है।' प्राचीन समय में किलोमीटर से नहीं, कोस से मार्ग की दूरी मापी जाती थी। एक कोस में लगभग तीन किलोमीटर होते हैं।
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	==साहित्य में कोस शब्द==		==साहित्य में कोस शब्द==
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	[[चित्र:Kos-Minar-.jpg\|250px\|thumb\|कोस मीनार]]		[[चित्र:Kos-Minar-.jpg\|250px\|thumb\|कोस मीनार]]
	'''कोस मीनार''' हमारी पुरातात्विक धरोहरों में से एक हैं। ये वे प्रतीक चिन्ह हैं, जो सड़क के किनारे स्तंभनुमा खड़े होते हैं। यह मीनारें दो सभ्यताओं और शासनों के प्रतीक स्वरूप हैं-		'''कोस मीनार''' हमारी पुरातात्विक धरोहरों में से एक हैं। ये वे प्रतीक चिन्ह हैं, जो सड़क के किनारे स्तंभनुमा खड़े होते हैं। यह [[मीनार\|मीनारें]] दो सभ्यताओं और शासनों के प्रतीक स्वरूप हैं-
	#[[अफ़ग़ान]] शासक [[शेरशाह सूरी]] के शासन प्रबंध से सम्बंधित		#[[अफ़ग़ान]] शासक [[शेरशाह सूरी]] के शासन प्रबंध से सम्बंधित
	#[[मुग़ल]] शासकों के शासन प्रबंध से सम्बंधित		#[[मुग़ल]] शासकों के शासन प्रबंध से सम्बंधित
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	#सराय - वह स्थान, जहां पर यात्री अस्थायी रूप से आवास करें		#सराय - वह स्थान, जहां पर यात्री अस्थायी रूप से आवास करें
	#बावडिय़ां - पानी के तालाब या कुएं		#बावडिय़ां - पानी के तालाब या कुएं
	#मीनारें - कोस मीनार		#[[मीनार\|मीनारें]] - कोस मीनार

	इस प्रकार के तीनों ही निर्माण '[[राष्ट्रीय राजमार्ग 1]]' अर्थात [[जी टी रोड]] या शेरशाह सूरी मार्ग पर देखने को मिलते हैं। बावडिय़ां और सराय, ये दो प्रकार के निर्माण या तो समाप्त हो गये हैं या जीर्णावस्था में हैं। आज कल केवल 'कोस मीनार' ही देखने में आती हैं। कोस मीनारों का निर्माण शेरशाह सूरी ने प्रारंभ करवाया था और इसका विस्तार मुग़ल शासकों ने किया।		इस प्रकार के तीनों ही निर्माण '[[राष्ट्रीय राजमार्ग 1]]' अर्थात [[जी टी रोड]] या शेरशाह सूरी मार्ग पर देखने को मिलते हैं। बावडिय़ां और सराय, ये दो प्रकार के निर्माण या तो समाप्त हो गये हैं या जीर्णावस्था में हैं। आज कल केवल 'कोस मीनार' ही देखने में आती हैं। कोस मीनारों का निर्माण शेरशाह सूरी ने प्रारंभ करवाया था और इसका विस्तार मुग़ल शासकों ने किया।
	[[चित्र:Kosminar-GT-road-Delhi.jpg\|thumb\|250px\|left\|कोस मीनार, [[ग्रांड ट्रंक रोड]], [[दिल्ली]]]]		[[चित्र:Kosminar-GT-road-Delhi.jpg\|thumb\|250px\|left\|कोस मीनार, [[ग्रांड ट्रंक रोड]], [[दिल्ली]]]]
	==स्थापत्य==		==स्थापत्य==
	कोस मीनार जी टी रोड नं. एक पर बने वे स्तंभ हैं जो नीचे ज़मीन से 9 फुट ऊंचे अष्टकोणीय कोर्नीश (Cornish) और 17 फुट गोलाई लिए हुए है। कोस मीनार की कुल ऊंचाई 26 फुट और ऊपर की ओर गोलई कम होते हुए 10 फुट की गोलाई में कोर्नीश (Cornish) के साथ गोलाकार लिए बंद हो जाती है। नीचे से चौड़ी, चौकोर और मज़बूत आधार वाली कोस मीनार चूने और सुरखी में बनायी गयी छोटी ईंटों से बनी हुई हैं। कोस मीनारों की ऊंचाई लगभग 5 मीटर होती है। कोस मीनारों का गोलाकार 27 फुट के लगभग होता है। इन मीनारों पर चारों ओर थोड़ी थोड़ी दूरी पर चौकोर आले (खाने) बने हुए हैं। इन आलों की संख्या 24 है जो तीन पायदानों पर हैं। हर पायदान पर आठ चौकोर आले हैं। यह चौकोर आले कोस मीनारों की मरम्मत करने के लिए छोड़े जाते थे जिससे मीनारों में बार-बार छेद करने से बचाया जा सके। मरम्मत और रख्रखाव के समय मीनारों पर नीचे से ऊपर तक चौकोर आलों में लकड़ी की पेटी लगाकर बल्लियों को खड़ा कर, आपस में रस्सी से बांधकर, मचान बनाकर मीनारों की मरम्मत या पोताई का कार्य पूर्ण किया जाता है।		कोस मीनार जी टी रोड नं. एक पर बने वे स्तंभ हैं जो नीचे ज़मीन से 9 फुट ऊंचे अष्टकोणीय कोर्नीश (Cornish) और 17 फुट गोलाई लिए हुए है। कोस मीनार की कुल ऊंचाई 26 फुट और ऊपर की ओर गोलई कम होते हुए 10 फुट की गोलाई में कोर्नीश (Cornish) के साथ गोलाकार लिए बंद हो जाती है। नीचे से चौड़ी, चौकोर और मज़बूत आधार वाली कोस मीनार चूने और सुरखी में बनायी गयी छोटी ईंटों से बनी हुई हैं। कोस मीनारों की ऊंचाई लगभग 5 मीटर होती है। कोस मीनारों का गोलाकार 27 फुट के लगभग होता है। इन मीनारों पर चारों ओर थोड़ी थोड़ी दूरी पर चौकोर आले (खाने) बने हुए हैं। इन आलों की संख्या 24 है जो तीन पायदानों पर हैं। हर पायदान पर आठ चौकोर आले हैं। यह चौकोर आले कोस मीनारों की मरम्मत करने के लिए छोड़े जाते थे जिससे [[मीनार\|मीनारों]] में बार-बार छेद करने से बचाया जा सके। मरम्मत और रख्रखाव के समय मीनारों पर नीचे से ऊपर तक चौकोर आलों में लकड़ी की पेटी लगाकर बल्लियों को खड़ा कर, आपस में रस्सी से बांधकर, मचान बनाकर मीनारों की मरम्मत या पोताई का कार्य पूर्ण किया जाता है।
	;मुग़लों द्वारा निर्माण		;मुग़लों द्वारा निर्माण
	कोस मीनारों के अष्टाकार भाग के नीचे 2 x 2 फुट के चौकोर और 2 इंच गहरे 8 चौखाने निर्मित हैं, जिनमें रात्रि के समय प्रकाश व्यवस्था के लिए मशाल जला कर रखी जाती थी। मुग़ल शासकों ने लगभग एक हज़ार कोस मीनारों का निर्माण करवाया था। [[अकबरनामा]] में भी कोस मीनारों का उल्लेख है। कोस मीनारें मुख्यत: [[बंगाल]] के गांव सोनार से प्रारंभ होकर [[आगरा]], [[मथुरा]], [[दिल्ली]], [[हरियाणा]], [[पंजाब]] के क्षेत्रों से होते हुए [[पाकिस्तान]] के [[पेशावर]] शहर तक बने हुए हैं। इन कोस मीनारों से यात्रियों को रास्ता पहचानने व दूरी नापने में मदद मिलती थी। इन कोस मीनारों पर प्रशासन की ओर से एक अश्वारोही संदेशवाहक और शाही सैनिकों की नियुक्ति होती थी जो शाही संदेश और पत्र को एक स्थान से दूसरे स्थान तक पहुंचाने का कार्य करते थे।		कोस मीनारों के अष्टाकार भाग के नीचे 2 x 2 फुट के चौकोर और 2 इंच गहरे 8 चौखाने निर्मित हैं, जिनमें रात्रि के समय प्रकाश व्यवस्था के लिए मशाल जला कर रखी जाती थी। मुग़ल शासकों ने लगभग एक हज़ार कोस मीनारों का निर्माण करवाया था। [[अकबरनामा]] में भी कोस मीनारों का उल्लेख है। कोस मीनारें मुख्यत: [[बंगाल]] के गांव सोनार से प्रारंभ होकर [[आगरा]], [[मथुरा]], [[दिल्ली]], [[हरियाणा]], [[पंजाब]] के क्षेत्रों से होते हुए [[पाकिस्तान]] के [[पेशावर]] शहर तक बने हुए हैं। इन कोस मीनारों से यात्रियों को रास्ता पहचानने व दूरी नापने में मदद मिलती थी। इन कोस मीनारों पर प्रशासन की ओर से एक अश्वारोही संदेशवाहक और शाही सैनिकों की नियुक्ति होती थी जो शाही संदेश और पत्र को एक स्थान से दूसरे स्थान तक पहुंचाने का कार्य करते थे।

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