भारतीय रेल - अवतरण इतिहास

रविन्द्र प्रसाद 15 मई 2016 को 12:09 बजे

2016-05-15T12:09:51Z

← पुराना अवतरण		12:09, 15 मई 2016 का अवतरण
पंक्ति 23:		पंक्ति 23:
	\|शीर्षक 10=		\|शीर्षक 10=
	\|पाठ 10=		\|पाठ 10=
	\|संबंधित लेख=[[रेल परिवहन]], [[रेल इंजन]], [[रेलवे उपकरण]], [[मेट्रो रेल]]		\|संबंधित लेख=[[उत्तर रेलवे]], [[रेल परिवहन]], [[रेल इंजन]], [[रेलवे उपकरण]], [[मेट्रो रेल]]
	\|अन्य जानकारी=		\|अन्य जानकारी=
	\|बाहरी कड़ियाँ=[http://www.indianrailways.gov.in/ आधिकारिक वेबसाइट]		\|बाहरी कड़ियाँ=[http://www.indianrailways.gov.in/ आधिकारिक वेबसाइट]

रविन्द्र प्रसाद 15 मई 2016 को 09:20 बजे

2016-05-15T09:20:32Z

@@ पंक्ति 51: / पंक्ति 51: @@
 #[[नागपुर]] और अजनी रेलवे स्टेशन के बीच की दूरी सिर्फ तीन किमी है. जो सबसे कम है।
 #किसी को भी यह जानकार हैरानी हो सकती है कि भारतीय रेल की वेबसाइट पर 12 लाख प्रति मिनट से ज़्यादा हिट होते हैं। इस पर लाखों साइबर हमले भी होते हैं, लेकिन रेलवे की वेबसाइट कभी नहीं रुकती।<ref>{{cite web |url=http://aajtak.intoday.in/story/ten-intrusting-facts-about-indian-railway-1-800986.html |title=भारतीय रेल के बारे में दस रोचक बातें |accessmonthday=15 मई|accessyear= 2016|last= |first= |authorlink= |format= |publisher=आज तक |language= हिन्दी}}</ref>
 ==रेल मुख्यालय तथा मण्डल==
 {{रेल मुख्यालय तथा मण्डल}}

रविन्द्र प्रसाद 15 मई 2016 को 08:54 बजे

2016-05-15T08:54:19Z

← पुराना अवतरण		08:54, 15 मई 2016 का अवतरण
पंक्ति 26:		पंक्ति 26:
	\|अन्य जानकारी=		\|अन्य जानकारी=
	\|बाहरी कड़ियाँ=[http://www.indianrailways.gov.in/ आधिकारिक वेबसाइट]		\|बाहरी कड़ियाँ=[http://www.indianrailways.gov.in/ आधिकारिक वेबसाइट]
	\|अद्यतन={{अद्यतन\|17:08, ~~17 अप्रॅल 2015~~ (IST)}}		\|अद्यतन={{अद्यतन\|02:24, 15 मई, 2016 (IST)}}
	}}		}}
	'''भारतीय रेल''' ([[अंग्रेज़ी]]: ''Indian Railways'') [[एशिया]] का सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है। एक प्रबंधनाधीन यह विश्व का दूसरा सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है। यह 160 वर्षों से भी अधिक समय तक [[भारत]] के परिवहन क्षेत्र का मुख्य संघटक रहा है। यह विश्व का सबसे बड़ा नियोक्ता है, इसके वर्तमान में 14 लाख से भी अधिक कर्मचारी हैं। यह न केवल भारत की मूल संरचनात्‍मक आवश्यकताओं को पूरा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, अपितु बिखरे हुए क्षेत्रों को एक साथ जोड़ने में और देश की राष्‍ट्रीय अखंडता का भी संवर्धन करता है। राष्ट्रीय आपात स्थिति के दौरान आपदा ग्रस्त क्षेत्रों में राहत सामग्री पहुंचाने में भारतीय रेलवे अग्रणी रहा है।		'''भारतीय रेल''' ([[अंग्रेज़ी]]: ''Indian Railways'') [[एशिया]] का सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है। एक प्रबंधनाधीन यह विश्व का दूसरा सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है। यह 160 वर्षों से भी अधिक समय तक [[भारत]] के परिवहन क्षेत्र का मुख्य संघटक रहा है। यह विश्व का सबसे बड़ा नियोक्ता है, इसके वर्तमान में 14 लाख से भी अधिक कर्मचारी हैं। यह न केवल भारत की मूल संरचनात्‍मक आवश्यकताओं को पूरा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, अपितु बिखरे हुए क्षेत्रों को एक साथ जोड़ने में और देश की राष्‍ट्रीय अखंडता का भी संवर्धन करता है। राष्ट्रीय आपात स्थिति के दौरान आपदा ग्रस्त क्षेत्रों में राहत सामग्री पहुंचाने में भारतीय रेलवे अग्रणी रहा है।

रविन्द्र प्रसाद 15 मई 2016 को 08:45 बजे

2016-05-15T08:45:56Z

← पुराना अवतरण		08:45, 15 मई 2016 का अवतरण
पंक्ति 30:		पंक्ति 30:
	'''भारतीय रेल''' ([[अंग्रेज़ी]]: ''Indian Railways'') [[एशिया]] का सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है। एक प्रबंधनाधीन यह विश्व का दूसरा सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है। यह 160 वर्षों से भी अधिक समय तक [[भारत]] के परिवहन क्षेत्र का मुख्य संघटक रहा है। यह विश्व का सबसे बड़ा नियोक्ता है, इसके वर्तमान में 14 लाख से भी अधिक कर्मचारी हैं। यह न केवल भारत की मूल संरचनात्‍मक आवश्यकताओं को पूरा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, अपितु बिखरे हुए क्षेत्रों को एक साथ जोड़ने में और देश की राष्‍ट्रीय अखंडता का भी संवर्धन करता है। राष्ट्रीय आपात स्थिति के दौरान आपदा ग्रस्त क्षेत्रों में राहत सामग्री पहुंचाने में भारतीय रेलवे अग्रणी रहा है।		'''भारतीय रेल''' ([[अंग्रेज़ी]]: ''Indian Railways'') [[एशिया]] का सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है। एक प्रबंधनाधीन यह विश्व का दूसरा सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है। यह 160 वर्षों से भी अधिक समय तक [[भारत]] के परिवहन क्षेत्र का मुख्य संघटक रहा है। यह विश्व का सबसे बड़ा नियोक्ता है, इसके वर्तमान में 14 लाख से भी अधिक कर्मचारी हैं। यह न केवल भारत की मूल संरचनात्‍मक आवश्यकताओं को पूरा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, अपितु बिखरे हुए क्षेत्रों को एक साथ जोड़ने में और देश की राष्‍ट्रीय अखंडता का भी संवर्धन करता है। राष्ट्रीय आपात स्थिति के दौरान आपदा ग्रस्त क्षेत्रों में राहत सामग्री पहुंचाने में भारतीय रेलवे अग्रणी रहा है।
	==इतिहास==		==इतिहास==
	[[भारत]] में रेलवे के विकास की दिशा में सर्वप्रथम प्रयास ~~1844~~ ई. में तत्कालीन [[अंग्रेज़]] [[गवर्नर-जनरल]] [[लॉर्ड हार्डिंग]] ने निजी कंपनियों के समक्ष रेल प्रणाली के निर्माण का प्रस्ताव रखकर किया। देश में पहली रेलगाड़ी का परिचालन [[22 दिसम्बर]], 1851 ई. को किया गया, जिसका प्रयोग रूड़की में निर्माण कार्य के माल की ढुलाई के लिए होता था। ऐतिहासिक दृष्टि से भारतीय उप-महाद्वीप में प्रथम रेलगाड़ी [[महाराष्ट्र]] स्थित [[मुम्बई]] और [[ठाणे]] के बीच 21 मील (लगभग 33.6 कि.मी.) लम्बे रेलमार्ग पर [[16 अप्रैल]], 1853 को चलाई गई थी। इस रेलगाड़ी के लिए तीन लोकोमोटिव इंजनों- साहिब, सिंध और सुल्तान का प्रयोग किया जाता था। [[दक्षिण भारत]] में रेल की शुरुआत [[1 जुलाई]], 1856 को मद्रास रेलवे कम्पनी से हुई। [[1951]] में भारतीय रेल का राष्ट्रीयकरण कर दिया गया। भारत की पहली विद्युत रेल ‘डेक्कन क्वीन’ थी, जिसे [[1929]] में कल्याण और [[पुणे]] के बीच चलाया गया था। आज सम्पूर्ण देश में रेलों का सघन जाल बिछा हुआ है। भारतीय रेल व्यवस्था के अन्तर्गत वर्तमान समय में कुल 63,465 कि.मी. लम्बा रेलमार्ग है। 150 [[वर्ष]] के उपलक्ष्य में भारतीय रेल ने वर्ष [[2002]] में अपनी स्थापना का [[स्वर्ण जयंती]] समारोह मनाया।[[चित्र:Indian-Railway.jpg\|thumb\|left\|भारतीय रेल]]		[[भारत]] में रेलवे के विकास की दिशा में सर्वप्रथम प्रयास 1843 ई. में तत्कालीन [[अंग्रेज़]] [[गवर्नर-जनरल]] [[लॉर्ड हार्डिंग]] ने निजी कंपनियों के समक्ष रेल प्रणाली के निर्माण का प्रस्ताव रखकर किया। देश में पहली रेलगाड़ी का परिचालन [[22 दिसम्बर]], 1851 ई. को किया गया, जिसका प्रयोग रूड़की में निर्माण कार्य के माल की ढुलाई के लिए होता था। ऐतिहासिक दृष्टि से भारतीय उप-महाद्वीप में प्रथम रेलगाड़ी [[महाराष्ट्र]] स्थित [[मुम्बई]] और [[ठाणे]] के बीच 21 मील (लगभग 33.6 कि.मी.) लम्बे रेलमार्ग पर [[16 अप्रैल]], 1853 को चलाई गई थी। इस रेलगाड़ी के लिए तीन लोकोमोटिव इंजनों- साहिब, सिंध और सुल्तान का प्रयोग किया जाता था।

			रेलवे के दस्तावेज के अनुसार [[16 अप्रैल]], 1853 को मुम्बई और ठाणे के बीच जब पहली रेल चली, उस दिन सार्वजनिक अवकाश था। पूर्वाह्न से ही लोग बोरीबंदी की ओर बढ़ रहे थे, जहाँ गर्वनर के निजी बैंड से [[संगीत]] की मधुर धुन माहौल को खुशनुमा बना रही थी। साढ़े तीन बजे से कुछ पहले ही 400 विशिष्ट लोग ग्रेट इंडियन पेनिनसुला रेलवे के 14 डिब्बों वाली गाड़ी में चढ़े। चमकदार डिब्बों के आगे एक छोटा फाकलैंड नाम का भाफ इंजन लगा था। करीब साढ़ चार बजे फाकलैंड के चालक ने इंजन चालू किया, फायरमैन उत्साह से [[कोयला]] झोंक रहा था। इंजन ने मानो गहरी सांस ली और इसके बाद भाप बाहर निकलना शुरू हुई। सीटी बजने के साथ गाड़ी को आगे बढ़ने का संकेत मिला और उमस भरी गर्मी में उपस्थित लोग आनंदविभोर हो उठे। इसके बाद फिर से एक और सिटी बजी और छुकछुक करती हुए यह पहली रेल नजाकत और नफासत के साथ आगे बढ़ी। यह ऐतिहासिक पल था, जब [[भारत]] में पहली ट्रेन ने 34 किलोमीटर का सफर किया, जो मुम्बई से ठाणे तक था। रेल का इतिहास काफ़ी रोमांच से भरा है, जो 17वीं [[शताब्दी]] में शुरू होता है। पहली बार ट्रेन की परिकल्पना 1604 ई. में [[इंग्लैण्ड]] के वोलाटॅन में हुई थी, जब लकड़ी से बनायी गई पटरियों पर काठ के डब्बों की शक्ल में तैयार किये गए ट्रेन को घोड़ों ने खींचा था। इसके दो शताब्दी बाद [[फ़रवरी]], 1824 ई. में पेशे से इंजीनियर रिचर्ड ट्रवेथिक को पहली बार भाप के इंजन को चलाने में सफलता मिली।

			[[भारत]] में रेल की शुरुआत की [[कहानी]] [[अमेरिका]] के [[कपास]] की फ़सल की विफलता से जुड़ी हुई है, जहाँ [[वर्ष]] 1846 में कपास की फ़सल को काफ़ी नुकसान पहुंचा था। इसके कारण [[ब्रिटेन]] के मैनचेस्टर और ग्लासगो के कपड़ा कारोबारियों को वैकल्पिक स्थान की तलाश करने पर विवश होना पड़ा था। ऐसे में भारत इनके लिए मुफीद स्थान था। अंग्रेज़ों को प्रशासनिक दृष्टि और सेना के परिचालन के लिए भी रेलवे का विकास करना तर्क संगत लग रहा था। ऐसे में 1843 ई. में [[लॉर्ड डलहौज़ी]] ने भारत में रेल चलाने की संभावना तलाश करने का कार्य शुरू किया। डलहौज़ी ने [[बम्बई]], [[कोलकाता]], [[मद्रास]] को रेल सम्पर्क से जोड़ने का प्रस्ताव दिया। हालांकि इस पर अमल नहीं हो सका। इस उद्देश्य के लिए साल 1849 में ग्रेट इंडियन पेंनिनसुलर कंपनी क़ानून पारित हुआ और भारत में रेलवे की स्थापना का मार्ग प्रशस्त हुआ।<ref>{{cite web \|url=http://www.career7india.com/news/newsdetail/id/632/news/%E0%A4%AD%E0%A4%BE%E0%A4%B0%E0%A4%A4%E0%A5%80%E0%A4%AF+%E0%A4%B0%E0%A5%87%E0%A4%B2+%E0%A4%95%E0%A4%BE+160+%E0%A4%B8%E0%A4%BE%E0%A4%B2 \|title=भारतीय रेल का 160 साल \|accessmonthday= 15 मईl\|accessyear= 2016\|last= \|first= \|authorlink= \|format= \|publisher=career7india.com \|language= हिन्दी}}</ref>
			==दक्षिण भारत में रेल की शुरुआत==
			[[दक्षिण भारत]] में रेल की शुरुआत [[1 जुलाई]], 1856 को मद्रास रेलवे कम्पनी से हुई। [[1951]] में भारतीय रेल का राष्ट्रीयकरण कर दिया गया। भारत की पहली विद्युत रेल ‘डेक्कन क्वीन’ थी, जिसे [[1929]] में कल्याण और [[पुणे]] के बीच चलाया गया था। आज सम्पूर्ण देश में रेलों का सघन जाल बिछा हुआ है। भारतीय रेल व्यवस्था के अन्तर्गत वर्तमान समय में कुल 63,465 कि.मी. लम्बा रेलमार्ग है। 150 [[वर्ष]] के उपलक्ष्य में भारतीय रेल ने वर्ष [[2002]] में अपनी स्थापना का [[स्वर्ण जयंती]] समारोह मनाया।[[चित्र:Indian-Railway.jpg\|thumb\|left\|भारतीय रेल]]
	==रेल परिवहन==		==रेल परिवहन==
	{{Main\|रेल परिवहन}}		{{Main\|रेल परिवहन}}
पंक्ति 52:		पंक्ति 58:
	<references/>		<references/>
	==बाहरी कड़ियाँ==		==बाहरी कड़ियाँ==
			*[http://www.onlinexams.in/%E0%A4%AD%E0%A4%BE%E0%A4%B0%E0%A4%A4%E0%A5%80%E0%A4%AF-%E0%A4%B0%E0%A5%87%E0%A4%B2-%E0%A4%95%E0%A4%BE-%E0%A4%87%E0%A4%A4%E0%A4%BF%E0%A4%B9%E0%A4%BE%E0%A4%B8/ भारतीय रेल का इतिहास]
	==संबंधित लेख==		==संबंधित लेख==
	{{भारतीय रेल}}		{{भारतीय रेल}}

रविन्द्र प्रसाद 15 मई 2016 को 07:57 बजे

2016-05-15T07:57:26Z

← पुराना अवतरण		07:57, 15 मई 2016 का अवतरण
पंक्ति 8:		पंक्ति 8:
	\|पाठ 2= रेलवे तथा लोकोमोटिव		\|पाठ 2= रेलवे तथा लोकोमोटिव
	\|शीर्षक 3=अधीन एवं स्वामित्व		\|शीर्षक 3=अधीन एवं स्वामित्व
	\|पाठ 3=[[रेल मंत्रालय]], [[भारत सरकार]]		\|पाठ 3=[[रेल मंत्रालय]], [[भारत सरकार]]
	\|शीर्षक 4=स्थापना		\|शीर्षक 4=स्थापना
	\|पाठ 4= [[16 अप्रैल]], 1853		\|पाठ 4= [[16 अप्रैल]], 1853
	\|शीर्षक 5=राष्ट्रीयकरण		\|शीर्षक 5=राष्ट्रीयकरण
	\|पाठ 5=[[1955]]		\|पाठ 5=[[1955]]
	\|शीर्षक 6=मुख्यालय		\|शीर्षक 6=मुख्यालय
	\|पाठ 6=[[नई दिल्ली]], [[भारत]]		\|पाठ 6=[[नई दिल्ली]], [[भारत]]
पंक्ति 45:		पंक्ति 45:
	#[[नागपुर]] और अजनी रेलवे स्टेशन के बीच की दूरी सिर्फ तीन किमी है. जो सबसे कम है।		#[[नागपुर]] और अजनी रेलवे स्टेशन के बीच की दूरी सिर्फ तीन किमी है. जो सबसे कम है।
	#किसी को भी यह जानकार हैरानी हो सकती है कि भारतीय रेल की वेबसाइट पर 12 लाख प्रति मिनट से ज़्यादा हिट होते हैं। इस पर लाखों साइबर हमले भी होते हैं, लेकिन रेलवे की वेबसाइट कभी नहीं रुकती।<ref>{{cite web \|url=http://aajtak.intoday.in/story/ten-intrusting-facts-about-indian-railway-1-800986.html \|title=भारतीय रेल के बारे में दस रोचक बातें \|accessmonthday=15 मई\|accessyear= 2016\|last= \|first= \|authorlink= \|format= \|publisher=आज तक \|language= हिन्दी}}</ref>		#किसी को भी यह जानकार हैरानी हो सकती है कि भारतीय रेल की वेबसाइट पर 12 लाख प्रति मिनट से ज़्यादा हिट होते हैं। इस पर लाखों साइबर हमले भी होते हैं, लेकिन रेलवे की वेबसाइट कभी नहीं रुकती।<ref>{{cite web \|url=http://aajtak.intoday.in/story/ten-intrusting-facts-about-indian-railway-1-800986.html \|title=भारतीय रेल के बारे में दस रोचक बातें \|accessmonthday=15 मई\|accessyear= 2016\|last= \|first= \|authorlink= \|format= \|publisher=आज तक \|language= हिन्दी}}</ref>
			==रेल मुख्यालय तथा मण्डल==
			{{रेल मुख्यालय तथा मण्डल}}

	{{लेख प्रगति\|आधार=\|प्रारम्भिक=प्रारम्भिक3 \|माध्यमिक= \|पूर्णता= \|शोध= }}		{{लेख प्रगति\|आधार=\|प्रारम्भिक=प्रारम्भिक3 \|माध्यमिक= \|पूर्णता= \|शोध= }}

रविन्द्र प्रसाद 15 मई 2016 को 07:26 बजे

2016-05-15T07:26:17Z

← पुराना अवतरण		07:26, 15 मई 2016 का अवतरण
पंक्ति 30:		पंक्ति 30:
	'''भारतीय रेल''' ([[अंग्रेज़ी]]: ''Indian Railways'') [[एशिया]] का सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है। एक प्रबंधनाधीन यह विश्व का दूसरा सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है। यह 160 वर्षों से भी अधिक समय तक [[भारत]] के परिवहन क्षेत्र का मुख्य संघटक रहा है। यह विश्व का सबसे बड़ा नियोक्ता है, इसके वर्तमान में 14 लाख से भी अधिक कर्मचारी हैं। यह न केवल भारत की मूल संरचनात्‍मक आवश्यकताओं को पूरा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, अपितु बिखरे हुए क्षेत्रों को एक साथ जोड़ने में और देश की राष्‍ट्रीय अखंडता का भी संवर्धन करता है। राष्ट्रीय आपात स्थिति के दौरान आपदा ग्रस्त क्षेत्रों में राहत सामग्री पहुंचाने में भारतीय रेलवे अग्रणी रहा है।		'''भारतीय रेल''' ([[अंग्रेज़ी]]: ''Indian Railways'') [[एशिया]] का सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है। एक प्रबंधनाधीन यह विश्व का दूसरा सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है। यह 160 वर्षों से भी अधिक समय तक [[भारत]] के परिवहन क्षेत्र का मुख्य संघटक रहा है। यह विश्व का सबसे बड़ा नियोक्ता है, इसके वर्तमान में 14 लाख से भी अधिक कर्मचारी हैं। यह न केवल भारत की मूल संरचनात्‍मक आवश्यकताओं को पूरा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, अपितु बिखरे हुए क्षेत्रों को एक साथ जोड़ने में और देश की राष्‍ट्रीय अखंडता का भी संवर्धन करता है। राष्ट्रीय आपात स्थिति के दौरान आपदा ग्रस्त क्षेत्रों में राहत सामग्री पहुंचाने में भारतीय रेलवे अग्रणी रहा है।
	==इतिहास==		==इतिहास==
	[[भारत]] में रेलवे के विकास की दिशा में सर्वप्रथम प्रयास 1844 ई. में तत्कालीन [[अंग्रेज़]] [[गवर्नर-जनरल]] [[लॉर्ड हार्डिंग]] ने निजी कंपनियों के समक्ष रेल प्रणाली के निर्माण का प्रस्ताव रखकर किया। देश में पहली रेलगाड़ी का परिचालन [[22 दिसम्बर]], 1851 ई. को किया गया, जिसका प्रयोग रूड़की में निर्माण कार्य के माल की ढुलाई के लिए होता था। ऐतिहासिक दृष्टि से भारतीय उप-महाद्वीप में प्रथम रेलगाड़ी [[महाराष्ट्र]] स्थित [[मुम्बई]] और [[ठाणे]] के बीच 21 मील ~~{{मील\|मील=21}}~~ लम्बे रेलमार्ग पर [[16 अप्रैल]], 1853 को चलाई गई थी। इस रेलगाड़ी के लिए तीन लोकोमोटिव इंजनों- साहिब, सिंध और सुल्तान का प्रयोग किया जाता था। [[दक्षिण भारत]] में रेल की शुरुआत [[1 जुलाई]], 1856 को मद्रास रेलवे कम्पनी से हुई। [[1951]] में भारतीय रेल का राष्ट्रीयकरण कर दिया गया। भारत की पहली विद्युत रेल ‘डेक्कन क्वीन’ थी, जिसे [[1929]] में कल्याण और [[पुणे]] के बीच चलाया गया था। आज सम्पूर्ण देश में रेलों का सघन जाल बिछा हुआ है। भारतीय रेल व्यवस्था के अन्तर्गत वर्तमान समय में कुल 63,465 कि.मी. लम्बा रेलमार्ग है। 150 [[वर्ष]] के उपलक्ष्य में भारतीय रेल ने वर्ष [[2002]] में अपनी स्थापना का [[स्वर्ण जयंती]] समारोह मनाया।[[चित्र:Indian-Railway.jpg\|thumb\|left\|भारतीय रेल]]		[[भारत]] में रेलवे के विकास की दिशा में सर्वप्रथम प्रयास 1844 ई. में तत्कालीन [[अंग्रेज़]] [[गवर्नर-जनरल]] [[लॉर्ड हार्डिंग]] ने निजी कंपनियों के समक्ष रेल प्रणाली के निर्माण का प्रस्ताव रखकर किया। देश में पहली रेलगाड़ी का परिचालन [[22 दिसम्बर]], 1851 ई. को किया गया, जिसका प्रयोग रूड़की में निर्माण कार्य के माल की ढुलाई के लिए होता था। ऐतिहासिक दृष्टि से भारतीय उप-महाद्वीप में प्रथम रेलगाड़ी [[महाराष्ट्र]] स्थित [[मुम्बई]] और [[ठाणे]] के बीच 21 मील (लगभग 33.6 कि.मी.) लम्बे रेलमार्ग पर [[16 अप्रैल]], 1853 को चलाई गई थी। इस रेलगाड़ी के लिए तीन लोकोमोटिव इंजनों- साहिब, सिंध और सुल्तान का प्रयोग किया जाता था। [[दक्षिण भारत]] में रेल की शुरुआत [[1 जुलाई]], 1856 को मद्रास रेलवे कम्पनी से हुई। [[1951]] में भारतीय रेल का राष्ट्रीयकरण कर दिया गया। भारत की पहली विद्युत रेल ‘डेक्कन क्वीन’ थी, जिसे [[1929]] में कल्याण और [[पुणे]] के बीच चलाया गया था। आज सम्पूर्ण देश में रेलों का सघन जाल बिछा हुआ है। भारतीय रेल व्यवस्था के अन्तर्गत वर्तमान समय में कुल 63,465 कि.मी. लम्बा रेलमार्ग है। 150 [[वर्ष]] के उपलक्ष्य में भारतीय रेल ने वर्ष [[2002]] में अपनी स्थापना का [[स्वर्ण जयंती]] समारोह मनाया।[[चित्र:Indian-Railway.jpg\|thumb\|left\|भारतीय रेल]]
	==रेल परिवहन==		==रेल परिवहन==
	{{Main\|रेल परिवहन}}		{{Main\|रेल परिवहन}}

रविन्द्र प्रसाद 15 मई 2016 को 07:24 बजे

2016-05-15T07:24:00Z

← पुराना अवतरण		07:24, 15 मई 2016 का अवतरण
पंक्ति 16:		पंक्ति 16:
	\|पाठ 6=[[नई दिल्ली]], [[भारत]]		\|पाठ 6=[[नई दिल्ली]], [[भारत]]
	\|शीर्षक 7=प्रमुख व्यक्ति		\|शीर्षक 7=प्रमुख व्यक्ति
	\|पाठ 7=रेल मंत्री, भारत सरकार		\|पाठ 7=रेल मंत्री, [[भारत सरकार]]
	\|शीर्षक 8=प्रभाग		\|शीर्षक 8=प्रभाग
	\|पाठ 8=17 रेलवे मंडल		\|पाठ 8=17 रेलवे मंडल
पंक्ति 28:		पंक्ति 28:
	\|अद्यतन={{अद्यतन\|17:08, 17 अप्रॅल 2015 (IST)}}		\|अद्यतन={{अद्यतन\|17:08, 17 अप्रॅल 2015 (IST)}}
	}}		}}
	'''भारतीय रेल''' ([[अंग्रेज़ी]]: ''Indian Railways'') [[एशिया]] का सबसे बड़ा रेल नेटवर्क ~~है तथा~~ एक प्रबंधनाधीन यह विश्व का दूसरा सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है। यह 160 वर्षों से भी अधिक समय तक भारत के परिवहन क्षेत्र का मुख्य संघटक रहा है। यह विश्व का सबसे बड़ा नियोक्ता है, इसके वर्तमान में 14 लाख से भी अधिक कर्मचारी हैं। यह न केवल [[भारत]] की मूल संरचनात्‍मक आवश्यकताओं को पूरा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है अपितु बिखरे हुए क्षेत्रों को एक साथ जोड़ने में और देश राष्‍ट्रीय अखंडता का भी संवर्धन करता है। राष्ट्रीय आपात स्थिति के दौरान आपदा ग्रस्त क्षेत्रों में राहत सामग्री पहुंचाने में भारतीय रेलवे अग्रणी रहा है।		'''भारतीय रेल''' ([[अंग्रेज़ी]]: ''Indian Railways'') [[एशिया]] का सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है। एक प्रबंधनाधीन यह विश्व का दूसरा सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है। यह 160 वर्षों से भी अधिक समय तक [[भारत]] के परिवहन क्षेत्र का मुख्य संघटक रहा है। यह विश्व का सबसे बड़ा नियोक्ता है, इसके वर्तमान में 14 लाख से भी अधिक कर्मचारी हैं। यह न केवल भारत की मूल संरचनात्‍मक आवश्यकताओं को पूरा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, अपितु बिखरे हुए क्षेत्रों को एक साथ जोड़ने में और देश की राष्‍ट्रीय अखंडता का भी संवर्धन करता है। राष्ट्रीय आपात स्थिति के दौरान आपदा ग्रस्त क्षेत्रों में राहत सामग्री पहुंचाने में भारतीय रेलवे अग्रणी रहा है।
	==इतिहास==		==इतिहास==
	[[भारत]] में रेलवे के विकास की दिशा में सर्वप्रथम प्रयास 1844 में तत्कालीन ~~गर्वनर~~ जनरल ~~लार्ड~~ हार्डिंग ने निजी कंपनियों के समक्ष रेल प्रणाली के निर्माण का प्रस्ताव रखकर किया। देश में पहली रेलगाड़ी का परिचालन [[22 दिसम्बर]], 1851 को किया गया जिसका प्रयोग रूड़की में निर्माण कार्य के माल की ढुलाई के लिए होता था। ऐतिहासिक दृष्टि से भारतीय उप-महाद्वीप में प्रथम रेलगाड़ी [[महाराष्ट्र]] स्थित [[मुम्बई]] और [[ठाणे]] के बीच 21 मील {{मील\|मील=21}} लम्बे रेलमार्ग पर [[16 अप्रैल]], 1853 को चलाई गई थी। इस रेलगाड़ी के लिए तीन लोकोमोटिव इंजनों- साहिब, सिंध और सुल्तान का प्रयोग किया जाता था। [[दक्षिण भारत]] में रेल की शुरुआत [[1 जुलाई]], 1856 को मद्रास रेलवे कम्पनी से हुई। [[1951]] में भारतीय रेल का राष्ट्रीयकरण कर दिया गया। भारत की पहली विद्युत रेल ‘डेक्कन क्वीन’ थी, जिसे [[1929]] में कल्याण और [[पुणे]] के बीच चलाया गया था। आज सम्पूर्ण देश में रेलों का सघन जाल बिछा हुआ है। भारतीय रेल व्यवस्था के अन्तर्गत वर्तमान समय में कुल 63,465 ~~किमी~~ लम्बा रेलमार्ग है। 150 [[वर्ष]] के उपलक्ष्य में भारतीय रेल ने वर्ष [[2002]] में अपनी स्थापना का [[स्वर्ण जयंती]] मनाया।[[चित्र:Indian-Railway.jpg\|thumb\|left\|भारतीय रेल]]		[[भारत]] में रेलवे के विकास की दिशा में सर्वप्रथम प्रयास 1844 ई. में तत्कालीन [[अंग्रेज़]] [[गवर्नर-जनरल]] [[लॉर्ड हार्डिंग]] ने निजी कंपनियों के समक्ष रेल प्रणाली के निर्माण का प्रस्ताव रखकर किया। देश में पहली रेलगाड़ी का परिचालन [[22 दिसम्बर]], 1851 ई. को किया गया, जिसका प्रयोग रूड़की में निर्माण कार्य के माल की ढुलाई के लिए होता था। ऐतिहासिक दृष्टि से भारतीय उप-महाद्वीप में प्रथम रेलगाड़ी [[महाराष्ट्र]] स्थित [[मुम्बई]] और [[ठाणे]] के बीच 21 मील {{मील\|मील=21}} लम्बे रेलमार्ग पर [[16 अप्रैल]], 1853 को चलाई गई थी। इस रेलगाड़ी के लिए तीन लोकोमोटिव इंजनों- साहिब, सिंध और सुल्तान का प्रयोग किया जाता था। [[दक्षिण भारत]] में रेल की शुरुआत [[1 जुलाई]], 1856 को मद्रास रेलवे कम्पनी से हुई। [[1951]] में भारतीय रेल का राष्ट्रीयकरण कर दिया गया। भारत की पहली विद्युत रेल ‘डेक्कन क्वीन’ थी, जिसे [[1929]] में कल्याण और [[पुणे]] के बीच चलाया गया था। आज सम्पूर्ण देश में रेलों का सघन जाल बिछा हुआ है। भारतीय रेल व्यवस्था के अन्तर्गत वर्तमान समय में कुल 63,465 कि.मी. लम्बा रेलमार्ग है। 150 [[वर्ष]] के उपलक्ष्य में भारतीय रेल ने वर्ष [[2002]] में अपनी स्थापना का [[स्वर्ण जयंती]] समारोह मनाया।[[चित्र:Indian-Railway.jpg\|thumb\|left\|भारतीय रेल]]
	==रेल परिवहन==		==रेल परिवहन==
	{{Main\|रेल परिवहन}}		{{Main\|रेल परिवहन}}
	अर्थव्यस्था में अंतर्देशीय परिवहन का रेल मुख्य माध्यम है। यह ऊर्जा सक्षम परिवहन मोड, जो बड़ी मात्रा में जनशक्ति के आवागमन के लिए बड़ा ही आदर्श एवं उपयुक्त है, बड़ी मात्रा में वस्तुओं को लाने ले जाने तथा लंबी दूरी की यात्रा के लिए अत्यन्त उपयुक्त हैं। यह देश की जीवन धारा हैं और इसके सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए इनका महत्वपूर्ण स्थान है। सुस्थापित रेल प्रणाली देश के दूरतम स्‍थानों से लोगों को एक साथ मिलाती है और व्यापार करना, दृश्य दर्शन, तीर्थ और शिक्षा संभव बनाती है। यह जीवन स्तर सुधारती है और इस प्रकार से उद्योग और कृषि का विकासशील त्वरित करने में सहायता करता है।		अर्थव्यस्था में अंतर्देशीय परिवहन का रेल मुख्य माध्यम है। यह ऊर्जा सक्षम परिवहन मोड, जो बड़ी मात्रा में जनशक्ति के आवागमन के लिए बड़ा ही आदर्श एवं उपयुक्त है, बड़ी मात्रा में वस्तुओं को लाने ले जाने तथा लंबी दूरी की यात्रा के लिए अत्यन्त उपयुक्त हैं। यह देश की जीवन धारा हैं और इसके सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए इनका महत्वपूर्ण स्थान है। सुस्थापित रेल प्रणाली देश के दूरतम स्‍थानों से लोगों को एक साथ मिलाती है और व्यापार करना, दृश्य दर्शन, तीर्थ और शिक्षा संभव बनाती है। यह जीवन स्तर सुधारती है और इस प्रकार से उद्योग और कृषि का विकासशील त्वरित करने में सहायता करता है।
			==रोचक तथ्य==
			#भारतीय रेल की शुरुआत [[16 अप्रैल]], सन 1853 को हुई थी। आज अगर भारतीय रेल की सारी पटरियों को सीधा जोड़ दिया जाए तो उनकी लंबाई [[पृथ्वी]] के आकार से भी 1.5 गुणा ज़्यादा होगी।
			#अब तक किसी ट्रेन ड्राइवर ने ऐसे समय में भी ट्रेन को नहीं छोड़ा, जब उन्हें मौत सामने दिखाई दे रही थी।
			#देश में एक ऐसा रेलवे स्टेशन भी है जो दो राज्यों की सीमा में आता है। इस स्टेशन का नाम है- 'नवापुर', जिसका आधा हिस्सा [[महाराष्ट्र]] में है और आधा [[गुजरात]] में।
			#देश की सबसे धीमी रफ्तार वाली ट्रेन 10 कि.मी. प्रति घंटा की रफ्तार से चलती है। पहाड़ों से होकर गुजरने वाली यह ट्रेन है- 'मेट्टुपलायम ओट्टी नीलगीरी पैसेंजर'। इसकी [[गति]] इतनी धीमी है कि लोग चलती ट्रेन से आसानी से उतर और चढ़ सकते हैं।
			#[[भारत]] में सबसे बड़े नाम वाला रेलवे स्टेशन 'वेंकटनरसिम्हाराजुवारिपटा' (Venkatanarsimharajuvaripeta) है, जबकि सबसे छोटे नाम वाला रेलवे स्टेशन 'ईब' (IB) है, जो ओडिशा में है।
			#देश की सबसे लेटलतीफ ट्रेन गोवाहाटी-त्रिवेन्दरम एक्सप्रेस है, जो अमूमन 10 से 12 घंटे लेट ही चलती है।
			#देश की सबसे बड़ी रेल सुरंग [[जम्मू-कश्मीर]] के पीर पंजल में है, जिसकी लम्बाई 11.215 कि.मी. है।
			#भारत में सबसे लम्बी यात्रा करने वाली ट्रेन विवेक एक्सप्रैस है, जो डिब्रुगढ़ ([[असम]]) से [[कन्याकुमारी]] तक 4273 कि.मी. की दूरी तय करती है।
			#[[नागपुर]] और अजनी रेलवे स्टेशन के बीच की दूरी सिर्फ तीन किमी है. जो सबसे कम है।
			#किसी को भी यह जानकार हैरानी हो सकती है कि भारतीय रेल की वेबसाइट पर 12 लाख प्रति मिनट से ज़्यादा हिट होते हैं। इस पर लाखों साइबर हमले भी होते हैं, लेकिन रेलवे की वेबसाइट कभी नहीं रुकती।<ref>{{cite web \|url=http://aajtak.intoday.in/story/ten-intrusting-facts-about-indian-railway-1-800986.html \|title=भारतीय रेल के बारे में दस रोचक बातें \|accessmonthday=15 मई\|accessyear= 2016\|last= \|first= \|authorlink= \|format= \|publisher=आज तक \|language= हिन्दी}}</ref>


	{{लेख प्रगति\|आधार=\|प्रारम्भिक=प्रारम्भिक3 \|माध्यमिक= \|पूर्णता= \|शोध= }}		{{लेख प्रगति\|आधार=\|प्रारम्भिक=प्रारम्भिक3 \|माध्यमिक= \|पूर्णता= \|शोध= }}
पंक्ति 41:		पंक्ति 53:
	==संबंधित लेख==		==संबंधित लेख==
	{{भारतीय रेल}}		{{भारतीय रेल}}
	[[Category:भारतीय रेल]]		[[Category:भारतीय रेल]][[Category:रेल यातायात]][[Category:यातायात और परिवहन कोश]]
	[[Category:रेल यातायात]]
	[[Category:यातायात और परिवहन कोश]]
	__INDEX__		__INDEX__
	__NOTOC__		__NOTOC__

गोविन्द राम 17 अप्रैल 2015 को 11:38 बजे

2015-04-17T11:38:59Z

@@ पंक्ति 1: / पंक्ति 1: @@
-[[चित्र:Indian-Railway.png|thumb|भारतीय रेल नेटवर्क का प्रतीक चिह्न]]
+{{सूचना बक्सा संक्षिप्त परिचय
-'''भारतीय रेल''' ([[अंग्रेज़ी]]: ''Indian Railways'') [[एशिया]] का सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है तथा एक प्रबंधनाधीन यह विश्व का दूसरा सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है। यह 150 वर्षों से भी अधिक समय तक भारत के परिवहन क्षेत्र का मुख्य संघटक रहा है। यह विश्व का सबसे बड़ा नियोक्ता है, इसके वर्तमान में 16 लाख से भी अधिक कर्मचारी हैं। यह न केवल [[भारत]] की मूल संरचनात्‍मक आवश्यकताओं को पूरा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है अपितु बिखरे हुए क्षेत्रों को एक साथ जोड़ने में और देश राष्‍ट्रीय अखंडता का भी संवर्धन करता है। राष्ट्रीय आपात स्थिति के दौरान आपदा ग्रस्त क्षेत्रों में राहत सामग्री पहुंचाने में भारतीय रेलवे अग्रणी रहा है।
+|चित्र=Indian-Railway.png
 ==इतिहास==
 [[भारत]] में रेलवे के विकास की दिशा में सर्वप्रथम प्रयास 1844 में तत्कालीन गर्वनर जनरल लार्ड हार्डिंग ने निजी कंपनियों के समक्ष रेल प्रणाली के निर्माण का प्रस्ताव रखकर किया। देश में पहली रेलगाड़ी का परिचालन [[22 दिसम्बर]], 1851 को किया गया जिसका प्रयोग रूड़की में निर्माण कार्य के माल की ढुलाई के लिए होता था। ऐतिहासिक दृष्टि से भारतीय उप-महाद्वीप में प्रथम रेलगाड़ी [[महाराष्ट्र]] स्थित [[मुम्बई]] और [[ठाणे]] के बीच 21 मील {{मील|मील=21}} लम्बे रेलमार्ग पर [[16 अप्रैल]], 1853 को चलाई गई थी। इस रेलगाड़ी के लिए तीन लोकोमोटिव इंजनों- साहिब, सिंध और सुल्तान का प्रयोग किया जाता था। [[दक्षिण भारत]] में रेल की शुरुआत [[1 जुलाई]], 1856 को मद्रास रेलवे कम्पनी से हुई। [[1951]] में भारतीय रेल का राष्ट्रीयकरण कर दिया गया। भारत की पहली विद्युत रेल ‘डेक्कन क्वीन’ थी, जिसे [[1929]] में कल्याण और [[पुणे]] के बीच चलाया गया था। आज सम्पूर्ण  देश में रेलों का सघन जाल बिछा हुआ है। भारतीय रेल व्यवस्था के अन्तर्गत वर्तमान समय में कुल 63,465 किमी लम्बा रेलमार्ग है। 150 [[वर्ष]] के उपलक्ष्य में भारतीय रेल ने वर्ष [[2002]] में अपनी स्थापना का [[स्वर्ण जयंती]] मनाया।[[चित्र:Indian-Railway.jpg|thumb|left|भारतीय रेल]]

गोविन्द राम: 'भारतीय रेल नेटवर्क का प्रतीक चिह्न...' के साथ नया पन्ना बनाया

2015-04-17T11:13:48Z

'thumb|भारतीय रेल नेटवर्क का प्रतीक चिह्न...' के साथ नया पन्ना बनाया

नया पृष्ठ

[[चित्र:Indian-Railway.png|thumb|भारतीय रेल नेटवर्क का प्रतीक चिह्न]]
'''भारतीय रेल''' ([[अंग्रेज़ी]]: ''Indian Railways'') [[एशिया]] का सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है तथा एक प्रबंधनाधीन यह विश्व का दूसरा सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है। यह 150 वर्षों से भी अधिक समय तक भारत के परिवहन क्षेत्र का मुख्य संघटक रहा है। यह विश्व का सबसे बड़ा नियोक्ता है, इसके वर्तमान में 16 लाख से भी अधिक कर्मचारी हैं। यह न केवल [[भारत]] की मूल संरचनात्‍मक आवश्यकताओं को पूरा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है अपितु बिखरे हुए क्षेत्रों को एक साथ जोड़ने में और देश राष्‍ट्रीय अखंडता का भी संवर्धन करता है। राष्ट्रीय आपात स्थिति के दौरान आपदा ग्रस्त क्षेत्रों में राहत सामग्री पहुंचाने में भारतीय रेलवे अग्रणी रहा है।
==इतिहास==
[[भारत]] में रेलवे के विकास की दिशा में सर्वप्रथम प्रयास 1844 में तत्कालीन गर्वनर जनरल लार्ड हार्डिंग ने निजी कंपनियों के समक्ष रेल प्रणाली के निर्माण का प्रस्ताव रखकर किया। देश में पहली रेलगाड़ी का परिचालन [[22 दिसम्बर]], 1851 को किया गया जिसका प्रयोग रूड़की में निर्माण कार्य के माल की ढुलाई के लिए होता था। ऐतिहासिक दृष्टि से भारतीय उप-महाद्वीप में प्रथम रेलगाड़ी [[महाराष्ट्र]] स्थित [[मुम्बई]] और [[ठाणे]] के बीच 21 मील {{मील|मील=21}} लम्बे रेलमार्ग पर [[16 अप्रैल]], 1853 को चलाई गई थी। इस रेलगाड़ी के लिए तीन लोकोमोटिव इंजनों- साहिब, सिंध और सुल्तान का प्रयोग किया जाता था। [[दक्षिण भारत]] में रेल की शुरुआत [[1 जुलाई]], 1856 को मद्रास रेलवे कम्पनी से हुई। [[1951]] में भारतीय रेल का राष्ट्रीयकरण कर दिया गया। भारत की पहली विद्युत रेल ‘डेक्कन क्वीन’ थी, जिसे [[1929]] में कल्याण और [[पुणे]] के बीच चलाया गया था। आज सम्पूर्ण देश में रेलों का सघन जाल बिछा हुआ है। भारतीय रेल व्यवस्था के अन्तर्गत वर्तमान समय में कुल 63,465 किमी लम्बा रेलमार्ग है। 150 [[वर्ष]] के उपलक्ष्य में भारतीय रेल ने वर्ष [[2002]] में अपनी स्थापना का [[स्वर्ण जयंती]] मनाया।[[चित्र:Indian-Railway.jpg|thumb|left|भारतीय रेल]]
==रेल परिवहन==
{{Main|रेल परिवहन}}
अर्थव्यस्था में अंतर्देशीय परिवहन का रेल मुख्य माध्यम है। यह ऊर्जा सक्षम परिवहन मोड, जो बड़ी मात्रा में जनशक्ति के आवागमन के लिए बड़ा ही आदर्श एवं उपयुक्त है, बड़ी मात्रा में वस्तुओं को लाने ले जाने तथा लंबी दूरी की यात्रा के लिए अत्यन्त उपयुक्त हैं। यह देश की जीवन धारा हैं और इसके सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए इनका महत्वपूर्ण स्थान है। सुस्थापित रेल प्रणाली देश के दूरतम स्‍थानों से लोगों को एक साथ मिलाती है और व्यापार करना, दृश्य दर्शन, तीर्थ और शिक्षा संभव बनाती है। यह जीवन स्तर सुधारती है और इस प्रकार से उद्योग और कृषि का विकासशील त्वरित करने में सहायता करता है।

{{लेख प्रगति|आधार=|प्रारम्भिक=प्रारम्भिक3 |माध्यमिक= |पूर्णता= |शोध= }}
==टीका टिप्पणी और संदर्भ==
<references/>
==बाहरी कड़ियाँ==
==संबंधित लेख==
{{भारतीय रेल}}
[[Category:भारतीय रेल]]
[[Category:रेल यातायात]]
[[Category:यातायात और परिवहन कोश]]
__INDEX__
__NOTOC__